W dzisiejszej recenzji, zaprezentujemy nową Imprezę w wersji 330S, która dysponuje bardzo mocnym silnikiem, dopracowanym napędem na cztery koła oraz całkiem udanym wyglądem.
Ten model, tak samo jak i WRX STI, pochodzi z Japonii, ale w porównaniu z tamtą wersją, w tej znajdziecie 18 cylindrowe koła, siedzenia sportowe Recaro oraz nawigację satelitarną. Design tego auta jest bardzo udany a czarny metalik mu zdecydowanie służy. W większości Imprez dominuje klasyczny błękitny metalik.
Z tyłu dominuje czterowylotowa rura wydechowa, z której wydobywa się dźwięk przyprawiający o gęsią skórkę. Do udanych należą także stuningowane światła tylnie. To samo dotyczny dyfuzora, kóry zwiększa ciśnienie na tylną oś wozu. Z przodu dominującym elementem jest otwór zasysający powietrze, który rozciąga się praktycznie przez całą szerokość maski. Maska chłodnicy nie jest już tak bardzo udana, ale i tak jest całkiem przyciągająca wzrok. Wnętrze jest przestronne i bez większych problemów przewieziecie cztery osoby. Jakość wykorzystanych materiałów jest zdecydowanie lepsza niż u wcześniejszych generacji, ale i tak, zanlazły by się w nim miejsca zasługujące na poprawkę. Największym konkurentem tego modelu jest Mitsubishi Lancer EVO X FQ-360, ale w porównaniu z nim, Impreza posiada sześciostopniową skrzynię biegów (EVO posiada tylko 5). Skrzynia wykorzystana w Imprezie jest także trochę bardziej dokładna i dysponuje lepszym czasem reakcji. Teraz przyjrzymy się bliżej najważniejszej części samochodu, a mianowicie silnikowi.
Za napęd auta jest dopowiedzialny silnik o pojemności 2457cc, którego najwyższą siłą jest 325 koni mechanicznych a moment obrotowy 471 Nm przy 3400 obr/min. Dzięki takiemu silnikowi, Impreza jest w stanie osiągnąć taki wynik, jak supersportowy samochód. Przyspieszenie z 0-100 km/h przebiega za 4.8 s a największa szybkość, jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
Z mocy silnika byliśmy bardzo zadowoleni a dzięki ulepszonemu napędowi na cztery koła, będziecie mogli w mgnieniu oka przyspieszyć. Samochód daje poczucie pełnej stabilności podczas jazdy a do tego niejednokrotnie podczas przyśpieszenia „wbije“ was w siedzenia. Jak już zaznaczyliśmy powyżej, manualna skrzynia biegów posiada sześć przekładni, które są praktycznie niezawodne i bardzo dokładne. Silnik, skzynia biegów oraz podwozie współgrają ze sobą w doskonałej harmonii oraz są idealnie zgrane z napędem na cztery koła. To wszysto wpływa na równowagę i stabilność tego wozu. Jazda należy do niewątpliwej przyjemności i jest praktycznie doskonała. Zużycie paliwa jest co prawda bardzo duże, ale za przeżycia, których doświadczycie za kierownicą, na pewno mu to odpuścicie. Przygotujcie się na zużycie, które nie zejdzie pod 15 litrów, ale będzie się zamykało w granicach 20 litrów.
Subaru Impreza 330S to szalone auto, które dostarczy niezapomnianych przeżyż za kierownicż oraz dzięki mocnemu silnikowi, poczujecie się jak w sportowym samochodzie.
Konkurencyjny Mitsubishi Lancer EVO X FQ-360, jest bardzo do niego podobny i cieżko jednoznacznie określić, który z modeli jest lepszy.
